KTM की फुल फॉर्म क्या है? (KTM Full Form in Hindi)

KTM बाईक्स दुनियाभर में अपनी जबरदस्त स्पीड और शानदार लुक्स की वजह से काफी फेमस है।

भारतीय बाजार में KTM कंपनी ने कुछ साल पहले ही दस्तक दी है। लेकिन KTM की बाईक्स हर युवा की पहली पसंद बनती जा रही है।

आज के इस लेख में हम आपको KTM कंपनी से जुड़ी कई ऐसी जानकारियां सांझा करेंगे जिनके बारे में आप शायद ही जानते होंगे। साथ ही आपको उन मोटरसाईक्लस के बारे में भी बताएंगे जिन्हें कंपनी जल्द ही भारत में लॉंच करने जा रही है।

देश का प्रत्येक युवा केटीएम की बाइक खरीदना चाहता हैं। इसकी रफ्तार ओर स्टाईल युवाओं को आकर्षित करती हैं।

मोटरसाइकिल का प्रयोग अब भारत में दो प्रकार के लोग कर रहे हैं। इसमें एक तो वो हैं जो रोजमर्रा का काम पूरा करने के लिए राइडिंग करते हैं तथा दूसरे वो हैं जो फन के लिए राइड करते हैं।

 

Full Form of KTM

KTM का Full Form है Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen जिसे हिंदीं में “क्राफ्टफेहरज़ियोज़ ट्रंकेनपोल्ज मैटिगोफेन” के नाम से पुकारा जा सकता है।

KTM कंपनी का नाम जर्मन और इंग्लिश दो शब्दों का मेल से बना है जिसे हिंदी में साधारण शब्दों में “मोटराबाईक” कहते हैं।

 

KTM कंपनी का इतिहास

KTM ऑस्ट्रिया की कंपनी है जो बाईक और स्पोर्टस कार की मैन्युफैक्चरिगं करती है जिसे KTM Industries AG और Bajaj Auto ऑपरेट करता है।

KTM AG की स्थापना 1992 में हुई थी। KTM AG कंपनी KTM ग्रुप की पेरेंट कंपनी है।

KTM कंपनी की शुरूआत 1934 में ऑस्ट्रिया के एक इंजीनियर Johan Trunkenpolz(जोहान ट्रकेनपोल्ज़) ने की थी।

जोहान ने 1934 में एक कार रिपेयर की दुकान शुरू की। इसे शुरू करने के 2 साल बाद ही जोहान ने DKW ब्रांड की मोटरसाईकल और OPEL कंपनी की कार बेचना शुरू कर दिया।

उस समय उन्होने अपनी दुकान का नाम Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen रखा था। जिसे हम शार्ट फॉर्म में KTM कहते हैं।

लेकिन बाद में 1939 के दौरान दूसरा विश्व युद्ध शुरू हो गया और जोहान को युद्ध में शामिल होने के लिए जाना पड़ा। जोहान जब युद्ध में थे तब घर के खर्चों को चलाने के लिए जोहान की पत्नी ने पूरे व्यापार को संभाला।

विश्व युद्ध के खत्म होने के बाद रिपेयरिंग का काम काफी कम हो गया। जिस कारण ट्रंकेनपोल्ज़ ने मोटरसाईकल बनाने का फैसला किया।

उन्होने अपनी पहली बाईक R100 का प्रोटोटाईप 1951 में बनाकर तैयार किया। इस बाईक में ROTAX कंपनी का ईंजन लगाया गया था, और मोटरसाईकल के ज्यादातर हिस्सों का निर्माण दुकान में ही किया गया था।

दो साल तक मोटरसाईकल की जांच करने के बाद 1953 में इन बाईक्स का प्रोडक्शन करना शुरू किया गया। उस दौरान कंपनी केवल 20 कर्मचारी काम किया करते थे। लेकिन केवल 20 लोगों के साथ भी कंपनी हर दिन 3 नई बाईक्स का निर्माण कर लेती थी।

लेकिन अभी तक कंपनी को रजिस्टर्ड नहीं कराया गया था। 1953 में Ernst Kronreif नाम के एक बिजनेसमैन ने कंपनी में इन्वैस्टमेंट किया। जिसके बाद कंपनी को Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen के नाम से रजिस्टर्ड कराया गया।

1954 में कंपनी ने KTM R125 Tourist नाम की एक बाईक को लॉंच किया। कंपनी ने 1954 में Austrian 125CC नेशनल चेंपयिनशिप जीतकर रेसिंग की दुनिया में अपना नाम शामिल कर लिया।

1955 में कंपनी ने Grand Tourist बाईक और स्कूटर Mirabell को लॉंच किया।

1957 में KTM की पहली स्पोर्टस बाईक KTM 125 Trophy लॉंच की गई। इसी साल कंपनी ने अपना मोपैड MECKY भी लॉंच किया गया।

कंपनी ने 60 के दशक के दौरान साईक्लस का प्रोडक्शन भी शुरू कर दिया।

कंपनी इस समय अपने पीक पर थी लेकिन इसी दौरान कंपनी के शेयरहोल्डर Ernst Kronreif की मृत्यु हो गई।

इसके बाद कंपनी का बुरा दौर शुरू हो गया। इसके तकरीबन दो साल बाद 1960 में हार्ड अटैक की वजह से कंपनी के फाउंडर Johan Trunkenpolz की भी मृत्यु हो गई।

पिता की मृत्यु के बाद Erich Trunkenpolz कंपनी को इसके बुरे दौर से निकाला। 1971 तक इस कंपनी में काम करने वाले वर्कर की संख्या 400 से भी अधिक हो गई।

अपनी स्थापना के 40 वर्ष बाद तक कंपनी 42 अलग-अलग तरह की बाईक्स का निर्माण कर चुकी थी।

70 और 80 के दशक में कंपनी ने बाईक्स बनाने के साथ मोटरस और रेडियेटरस बनाना भी शुरू कर दिया था।

1989 में कंपनी के दूसरे फाउंडर Erich Trunkenpolz की भी मृत्यु हो गई। जिसके बाद कंपनी की आर्थिक स्थिति बहुत खराब हो गई और कंपनी कर्ज में पूरी तरह डूब गई।

1991 में कंपनी का मैनेजमेंट बैंकों के हवाले कर दिया गया। 1992 में कंपनी को चार अलग-अलग हिस्सों में बांट दिया गया।

KTM Sportmotorcycle Gmbh (Motorcycle division)

KTM Fahrrad Gmbh (Bicycles division)

KTM kuhler Gmbh (Radiators division)

KTM Werkzeugbau Gmbh (Tooling division)

इनमें से KTM Sportmotorcycle Gmbh (Motorcycle division) ने मोटरसाईक्सलस निर्माण के कार्य को जारी रखा। और अपनी सबसे फेमस Duke  सीरीज को 1994 में शुरू किया।

2007 में बजाज ऑटो ने केटीम के 14.5 प्रतिशत शेयर खरीदे। 2013 तक बजाज केटीएम के 47.97 प्रतिशत शेयर खरीद चुकी थी।

इसी दौरान KTM Sportmotorcycle Gmbh का नाम बदलकर KTM AG कर दिया गया था। 2015 तक कंपनी का टर्नओवर 1 बिलियन यूरो को पार कर चुका था।

KTM की सबसे फेमस बाईक KTM Duke महाराष्ट्र के चाकड़ में बजाज ऑटो के प्लांट पर बनाई जाती है।

 

भारत में KTM की एंट्री

भारतीय बाजार में केटीएम अपनी बाइक्स को बजाज की पार्टनरशिप में बेचता है।

इस पार्टनरशिप में बजाज की हिस्सेदारी 49 पर्सेंट और केटीएम की 51 पर्सेंट है।

अस्ट्रीया की स्पोर्ट्स बाइक निर्माता कंपनी KTM अगले एक साल में 4-5 नई बाइक लाने की तैयारी में है।

इस पार्टनरशिप के तहत भारत में केटीएम की पहली बाइक Duke 200 थी, जिसे साल 2012 में लॉन्च किया गया था।

वर्तमान में Duke मॉडल की 8 बाइक्स लाइनअप हैं जो हैं, Duke125, Duke125 RC, Duke200 RC, Duke250, Duke390, Duke390 RC और नई Duke790 शामिल हैं।

केटीएम के भारत के 365 शहरों में 460 स्टोर्स हैं।

KTM RC 125 ABS बाईक कंपनी की MotoGP मशीन RC16 से प्रेरित है।

परफॉर्मेंस बाइकिंग कल्चर बढ़ने के चलते भारत में सुपर-प्रीमियम मोटरसाइकल सेगमेंट पिछले कुछ सालों में बढ़ता दिख रहा है।

भारत में केटीएम 390 ड्यूक की बिक्री 2013 से शुरू हुई थी हालांकि इसे अमेरिकी बाजारों तक पहुंचने में और 2 साल का वक्त लगा। इस मोटरसाइकिल को चलाने से पहले इसे एक बार समझना ज्यादा जरूरी है।

KTM 390 DUKE

इस मोटरसाइकिल का इतिहास बहुत पुराना नहीं पर इसका इंथ्यूजियाज्म पूरी दुनिया में बाइक प्रेमियों के दिलों में धड़क रही है।

2012 के मिलन ऑटो शो से अपने सफर के शुरुआत करने वाली 390 ड्यूक अब नए रूप व स्वरूप में लॉन्च हो चुकी है।

2017 तक आते-आते यह मोटरसाइकिल बहुत आधुनिक शक्तिशाली बन गई है।

भारत में अपने शुरुआत के बाद से ही केटीएम के लिए यह बाजार एक फायदे का सौदा साबित हुआ है और यह नई मोटरसाइकिल अपने परिवर्तन के साथ उन ऑटो इंथ्यूजियास्ट के उम्मीदों पर खरा उतरती है जो राइडिंग किसी काम के लिए नहीं बल्कि फन व आत्मानंद के लिए करते हैं।

इसमें इतने फीचर्स दिए गए हैं जिन्हें प्रयोग करना एक छोटी राइड के दौरान आसान नहीं है।

नई KTM RC 125 ABS कंपनी की MotoGP मशीन RC16 से इंस्पायर्ड है. KTM RC 125 दो कलर ऑप्शन में ग्राहकों को उपलब्ध होगी. फुल फेयर्ड मोटरसाइकिल के मैकेनिकल स्पेसिफिकेशन्स की बात करें तो इसमें 4-वॉल्व, DOHC, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्शन, 124.7 cc इंजन दिया गया है।

ये इंजन 14.5PS का पावर और 12Nm का पिक टॉर्क जनरेट करता है. इस मोटर के साथ 6-स्पीड कॉन्सटेंट मेश ट्रांसमिशन मिलता है।

 

KTM बाईक्स की वर्तमान कीमतें

KTM की कुछ बाईक्स की भारत में कीमतों का ब्यौरा इस प्रकार है :-

KTM 390 Duke की कीमत में 4,978 रुपये की बढ़ौतरी करने के बाद इसकी नई एक्स शोरूम कीमत 2.58 लाख रु. है।

KTM 390 Adventure की कीमत में 5,109 रुपये की बढ़ौतरी करने के बाद इसकी नई एक्स शोरूम कीमत 3.04 लाख रु. है।

KTM RC 390 की नई कीमत 2.53 लाख रुपये है।

KTM 125 Duke की कीमत में 4,223 रुपये की बढ़ोतरी करने के बाद इसकी नई कीमत 1.42 लाख रु. है।

KTM 200 Duke की कीमत में 4,096 रुपये की बढ़ौतरी करने के बाद इसकी नई कीमत 1.77 लाख रुपये है।

 

2021-2022 में KTM की लॉंच होने वाली बाईक

अस्ट्रीया की स्पोर्ट्स बाइक कंपनी KTM 2021-22 में भारत में 12 अन्य बाईक लॉंच करने वाली है। जिनका ब्यौरा इस प्रकार है।

मॉडल	अनुमानित मुल्य
2021 KTM RC 390	Rs. 2.70 Lakh
KTM 2021 390 Duke	Rs. 2.70 Lakh
KTM 2021 RC 200	Rs. 2.15 Lakh
KTM 890 Adventure	Rs. 11.50 Lakh
KTM 2020 1290 Super Duke R	Rs. 12.50 Lakh
KTM 790 Adventure	Rs. 11.50 Lakh
KTM Electric Scooter	Rs. 1.50 Lakh
KTM 790 Duke	Rs. 8.63 Lakh
KTM 490 Duke	Rs. 3.50 Lakh
KTM 490 Adventure	Rs. 4.00 Lakh

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